Il Salone di Ginevra 2006 si è svolto all'insegna dell'uso di fonti energetiche alternative per le trasmissioni automobilistiche. I pionieri del settore - i produttori giapponesi - hanno presentato una gamma completa di veicoli equipaggiati con sistemi ibridi: una combinazione di un motore a benzina e un motore elettrico o un motore diesel e un motore elettrico. Il principio di funzionamento di tale sistema è relativamente semplice: durante la frenata, l'energia viene immagazzinata nella batteria, un motore elettrico viene utilizzato a basse velocità e durante l'intensa accelerazione viene utilizzato un motore a combustione interna tradizionale. Un'altra promettente direzione nel settore automobilistico è lo sviluppo di unità a celle a combustibile - in cui l'idrogeno proveniente da un serbatoio di un'automobile entra in una reazione chimica controllata con ossigeno dall'aria, producendo elettricità, calore e acqua e l'energia risultante viene successivamente inviata a un motore elettrico. Le auto che utilizzano le celle a combustibile vengono attivamente sviluppate dalla giapponese HONDA, che ha mostrato al mondo il campione FCX Concept pre-produzione.

I produttori europei hanno scelto un modo diverso per ridurre il consumo di benzina - questo è l'uso di una miscela di benzina e alcool etilico derivato da colture vegetali come combustibile. La produzione di motori che funzionano con una miscela di benzina e alcool o gasolio e alcool, oggi è diventata una priorità per l'industria automobilistica del Vecchio Mondo. È divertente, ma il coupé sportivo SAAB AeroX, che ha stupito i partecipanti del salone con il suo design "aviazione", funziona con il 100% di etanolo.

Un'innovazione particolarmente importante che sarà apprezzata dai residenti delle grandi città è l'Intelligent Parking Assistance System (IPA), installato come optional nella TOYOTA Prius. Valuta in modo indipendente la distanza tra le auto in piedi e manovra l'auto. Una persona ha solo bisogno di scegliere il posto che gli piace dalle opzioni che il sistema visualizza sul monitor.

Il SUV del futuro è stato chiamato il concetto Nissan Terranaut. Un'auto potente di dimensioni impressionanti è dotata di un osservatorio e di un centro di telecomunicazioni, che occupa completamente tutto lo spazio dietro al conducente e al navigatore. I creatori della linea del modello VOLVO, realizzati nello stile di Scandinavian Luxury, hanno compiuto un altro passo nel loro lavoro preferito di miglioramento della sicurezza: le auto hanno ricevuto un nuovo 3,2-motore I6 supercompatto, che consente loro di creare un'ulteriore zona di smorzamento nel vano motore.