Mark boddington

Capo della compagnia inglese Silverlining parla del futuro dell'industria del lusso e sceglie un'auto a proprio piacimento

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Intervista preparata: Alexey Ermilov

vista: - dagli archivi dei servizi stampa

rivista: Prevent (136) 2009

Capo della compagnia inglese Silverlining Марк Боддингтон parla del futuro dell'industria del lusso e sceglie un'auto a proprio piacimento

Le aziende come questa sono poche. Fino a poco tempo fa, SILVERLINING ha anche cercato di non pubblicizzare le sue attività - creando mobili perfezionisti per ordini individuali per le persone più ricche del pianeta. E queste persone non hanno bisogno di pubblicità. Imparano dal laboratorio SILVERLINING gli uni dagli altri. L'anno scorso, Mark è venuto in Russia per mostrare i suoi mobili esclusivi e prendere parte alla cerimonia di premiazione. Premio architettonico 2008. Il premio dell'azienda SILVERLINING è andato all'arredatore d'interni Marina Putilovskaya.

SALONE: Hai paura in Russia?

- Abbiamo lavorato con clienti russi per l'undicesimo anno. Per loro, abbiamo realizzato e stiamo realizzando degli interni a Londra, Ginevra, Courchevel, St. Moritz. Quindi la Russia è un mercato estremamente importante per noi. I clienti russi sono molto esigenti, ma il più interessante è lavorare. Apprezzano la qualità, sono felici di acquistare oggetti d'antiquariato, ascoltano i nostri consigli e ammirano il loro design audace e innovativo.

S: Cos'è il lusso adesso?

- Oggi, il lusso può essere definito ciò che può provocare un'emozione vivente in una persona. Un oggetto di lusso su misura può funzionare solo se il cliente è direttamente coinvolto nella sua creazione. Prendi questo tavolo. La base semiarco è realizzata in un materiale composito sviluppato per l'industria aerospaziale e utilizzato per la fabbricazione di palle di fuoco. Formula Uno Non risponde alle fluttuazioni della pigrizia e dei cambiamenti di temperatura. Il cliente di questo tavolo è un vero fan di questa serie di corse. Un altro cliente desiderò: "Voglio che tutto sia come nella mia Rolls-Royce Phantom". Al centro di ogni cosa c'è un'intera storia.

S: Combini le funzioni del designer e del capo. Come lo fai?

- Quando l'attività era appena iniziata, eravamo in due. Oggi, l'azienda - e un team di 42 persone - è gestita da me solo. Spero che la compagnia crescerà così tanto che posso allontanarmi dalla leadership diretta e tornare a dove ho iniziato, alla creatività.

S: E perché ti chiami SILVERLINING? Perché proprio l'argento?

- Ho usato l'intarsio d'argento in uno dei miei primi progetti. Quindi il nome è nato. Anche se ora usiamo il platino, l'oro e le pelli di cervo allevate dalla goletta affondarono nel 1786.

S: La parte più difficile nel lavoro di un giornalista è iniziare da qualche parte. Qual è il più difficile per te?

- La parte più difficile è partire con i mobili: così tanto tempo è dedicato alla sua creazione. Lo consegniamo persino a casa del cliente. È molto costoso e deve essere assolutamente impeccabile. Siamo responsabili per questo fino all'ultimo.

S: Ad esempio, i mobili per yacht sono in qualche modo diversi dai mobili realizzati per un business jet?

- Nel primo caso, la vibrazione deve essere presa in considerazione. Inoltre, gli angoli acuti devono essere evitati: sono pericolosi durante il beccheggio. Il modo più semplice per realizzare mobili per le case, perché in questo caso non siamo limitati a nulla. Ad esempio, in uno degli ultimi progetti abbiamo fatto una cosa incredibile: una struttura che sale su tre piani. Al primo piano c'è un bancone bar, il secondo - un tavolo da ufficio, il terzo - un tavolo da pranzo.

S: La situazione economica di oggi influisce in qualche modo sulla tua attività?

"Il lusso è una cosa che non puoi tornare indietro". Si compra una macchina, si cambia per un'altra, si compra la prossima. E ogni volta sarà tanto più costoso. Poche persone trovano la forza di fermarsi. Non prevedo un calo della domanda di prodotti su misura - cose fatte in una sola copia. Non lo siamo VERSACE, non siamo FERRARI. Non siamo in vista.

S: Che tipo di auto ti piacciono?

 - Lamborghini molto urlando, sono troppo vecchio per la Ferrari. A proposito, perché non c'è una Ferrari blu? Se avessi un autista, sceglierei Rolls-Royce. E così - Bentley.

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