A Salerno, il primo ministro italiano ha aperto un terminal navale che servirà traghetti e navi da crociera. La competizione architettonica per il suo miglior progetto è stata vinta nel 2000 da Zaha Hadid. Inizialmente, l'oggetto faceva parte del piano generale della città del 1993 per l'attuazione di programmi vitali per la ripresa socio-economica e ambientale della città. Si presume che il nuovo terminal contribuirà ad aumentare la capacità di carico del porto di Salerno di 500 mila passeggeri all'anno, il che creerà 2.000 nuovi posti di lavoro nel settore dei servizi urbani. L'area di costruzione di 4500 m2 occupa parte del lungomare. Il guscio di cemento ricorda un'ostrica, secondo gli autori del progetto: le pensiline proteggono i passeggeri dal caldo mediterraneo.

+ Per tema: Zaha Hadid a Oxford

Rigida shell asimmetrica nasconde un morbido volumi interni. L'analogia con le ostriche più che appropriato. Le sue finestre e le sue terrazze offrono viste sulla pittoresca Costiera Amalfitana, i golfi di Salerno e del Cilento. Positano, Capri, Paestum e Pompei si trovano nelle vicinanze. C'è una sala d'attesa, negozi e caffè, aree check-in, passaporto e controllo doganale, ricerca personale e ritiro bagagli. L'edificio è diviso in tre parti funzionali: uffici di guardie di frontiera e compagnie di trasporto, aree di servizio per passeggeri nazionali e internazionali. L'edificio è dotato di illuminazione supplementare. Di notte, il terminale si illumina e funge da faro portuale. Il nuovo terminal funziona sia dal punto di vista funzionale che visivo, come una transizione graduale tra terra e mare.

Il terminal navale è stato il primo dei quattro lavori postumi dell'architetto da completare quest'anno. L'Architectural Bureau ZHA (Zaha Hadid Architects), diretto da Patrick Schumacher (Patrik Schumacher), continua a lavorare attivamente su tutti i progetti incompiuti Zahi.